Közel harminc év után először indul együléses sorozatban a Porsche.
2019 őszén a Formula-E-ben indít együléses programot a Porsche, a márka, amely az egyik legizgalmasabb történelemmel bír az autósportban, annak ellenére is, hogy a Forma-1-ben utoljára 1991-ben volt érintett, mint a Footwork-csapat motorpartnere.
A márka legsikeresebb együttműködését a királykategóriában kétségkívül a McLarennel folytatta – a TAG Heuer néven futó erőforrások 1984 és 1987 között két konstruktőri és három bajnoki címet, továbbá 25 futamgyőzelmet hoztak a wokingi gárda konyhájára. Gyári csapatként az 1960-as évek elején érte el legnagyobb sikereit: 1961-ben harmadik lett a csapatok kiírásában, egy évvel később, a Francia Nagydíjon pedig futamot is nyert a tavalyi év elején elhunyt Dan Gurney-vel.
Mit tud a Porsche új versenyautója?
A 99X maximális teljesítménye időmérős üzemmódban 250 kW/340 lóerő, versenyüzemmódban azonban 200 kW/272 lóerőt tud a motor. Ehhez jöhet a rajongók 35 kW-os vagy a támadómód 50 kW pluszteljesítménye. A felhasználható energiakapacitás: 52 kWh. A Porsche Formula-E autója 2,8 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, végsebessége 280 km/óra. Bár akkumulátorokkal terhelt villanyjárgányról beszélünk, nem túl nehéz a minimumsúlya: 900 kg (versenyzővel együtt) – ebből az akkumulátor tömege 385 kg.
Folytatás az eredeti oldalon!
Forrás: vezess.hu (Kováts Olivér)
Kapcsolódó Cikkek
-
2020/05/25 -
-
-
-
2019/06/28 Kőkemény csúcsmodell a legkisebb Porschéból
-
2019/04/24 Hogy tetszik a kombi Porsche 911?
-
-
2019/03/28 Itt a Porsche Cayenne Coupé
-
2019/02/27 760 lóerővel támad a Techart Porschéja
-
2018/12/23 A világ legdrágább gyári fényezése
